7月30日，一批首钢生产的汽车用钢发往用户。这是首钢坚持结构调整，推动汽车板品种开发取得突破性进展。今年上半年，首钢已同29家汽车企业建立了认证、供货的合作关系；汽车板产量达到24.18万吨，为去年全年产量的2倍以上。

推动汽车板开发，汽车板项目经理部把获取客户认证，当作打开市场、扩大生产的重要环节，下大力气去抓。他们组织专业人员深入全国各地汽车生产企业，跟踪产品的设计、生产、试用全过程，根据厂家的需求，不断进行技术改进，增强产品适用性，使汽车板在化学成分、力学性能、冲压成型、焊接性能、涂装性能等方面更加适应用户要求。今年上半年，DP590、170P1、210P1、250P1等钢种通过客户认证，镀锌汽车板在品牌车认证上取得进展，并先期介入了一些品牌车型选材、拓展一些车型的外板认证。截止目前，首钢已同29家汽车企业建立了认证、供货的合作关系。

积极创新，品种开发取得新进展。技术研究院与迁钢公司、冷轧公司等单位协力攻关。在170P1、210P1和250P1等牌号高强IF钢开发中，针对一些用户的特殊要求，他们克服技术、工艺方面的困难，开发了低硅成分和相应的工艺体系，使钢材性能有所提高，满足了用户需要，产品顺利通过了有关汽车企业的认证，实现了批量供货。他们还根据市场汽车用钢发展趋势，在开发590MPa的双相钢时，厚度最高达到了2.0mm，实物成形性能和国内先进企业相当，已批量供应汽车企业。经过努力，有11个新牌号完成工业试制，正在进行用户认证；9个牌号完成认证并实现商业供货；7个新牌号正在工业试制；4个牌号为新用户认证拓展。

提高汽车板生产质量和水平，汽车板项目部大力推行一贯制质量管理体系建设，推动了汽车板生产的标准化、精细化。经过努力，初步实施了一体化生产计划排程，并开始实行基于用户需求的质量设计，使生产线过程控制水平稳步提升，全流程36个过程合格率指标的综合指数由1月份的69.79%提高至6月份的83.32%。同时，通过全流程攻关基本解决了连退汽车板重大技术质量等问题，使设备维护和管理水平不断进步，为提高汽车板整体产品质量，提升市场占有率创造了有利条件。