在3D打印技术众多的应用领域中，汽车行业是3D打印技术最早的应用者之一。早在3D打印技术发展的初期，一些欧美发达国家车企就开始将3D打印技术应用于汽车研发过程。其中，应用最早、最深入、范围最广的车企是福特汽车公司。早在1988年3D打印出现之初，福特汽车公司就购入全球3D打印史上第三台3D打印机。

   2013年，世界第一辆3D打印汽车——Urbee2诞生；2014年世界第一辆3D打印电动汽车——Strati问世；2015年，全球首款3D打印超级跑车“Blade“、3D打印概念赛车、3D打印太阳能汽车概念设计等陆续登上汽车舞台。它们的登场让企业看到3D打印技术正在以前所未来的速度给汽车行业带来革命性的变化。

    3D 打印由小批量原型制造向功能性部件制造转变。汽车制造商可以算作是增材制造技术的最早使用者之一，但过去几十年汽车制造商多将3D 打印技术应用于小批量原型制造，但最近几年，各大领先的汽车制造商开始加大3D 打印技术使用步伐，向更高价值的应用转变，3D 打印在汽车行业的应用正在从用于最终检查和设计验证的相对简单的概念模型，演进到用于测试车辆、发动机和平台的功能性部件，提高汽车的整体制造工业。

3D打印技术在汽车行业的应用贯穿汽车整个生命周期，包括研发、生产以及使用环节。就应用范围来看，目前3D打印技术在汽车领域的应用主要集中于研发环节的试验模型和功能性原型制造，在生产和使用环节相对较少。2017年3D打印技术在全球汽车行业的应用规模达到11.7亿美元。

图表 2016-2017年汽车行业3D打印规模

资料来源：调研整理

    未来，3D打印技术在汽车领域仍将被广泛应用于原型制造。随着3D打印技术不断发展、车企对3D打印认知度提高以及汽车行业自身发展需求，3D打印技术在汽车行业的应用将向市场空间更大的生产和使用环节扩展，在最终零部件生产、汽车维修、汽车改装等方面的应用将逐渐提高。

图表  3D 打印汽车行业应用情况