长城汽车销售公司副总经理商玉贵在高峰论坛发言中说，长城汽车自2003年正式开始进入东盟市场，2004年开始在越南进行组装生产。目前东盟国家实现组装的国家有越南、印尼、菲律宾三个国家。实现整车销售的有老挝、柬埔寨、缅甸、文莱四个国家。目前正在洽谈的组装合作有马来西亚、泰国。到2015年，长城要在东盟具备五大生产基地。

『长城主打SUV 哈弗H5』

    在高峰论坛会上商玉贵表示，做好东盟贸易长城主要的对策是：不能守株待兔，实行“走出去”战略，主动寻找合作机会；兵马未动，售后先行。由于汽车产品的特殊性，消费者更加关注的是产品的品质和售后服务的情况。因此，长城选择的经销商都要具备售后服务经验，以解决消费者的顾虑；出口产品“对症下药”，针对市场有重点推出不同产品。另外，非常重要的一点是，利用目前东盟自由贸易零部件关税较低的优势，在东盟国家建立KD组装厂，以当地合作方为主，实行技术入股，现当地组装生产，辐射周边国。

『长城首款轿车腾翼C30』

    据了解，为开拓东盟市场，长城汽车在“对症下药”做足了功夫，早在2005年就开发出了右舵车，这些车型主攻马来西亚、泰国、印尼、新加坡。在泰国、印尼主要发挥长城皮卡的竞争优势。而在越南、菲律宾、马来西亚等国重点推出节能环保的乘用车。