现行《石油价格管理办法（试行）》，我国成品油价格形成机制实行的是“22个工作日+4％”原则，至今已经过12次调价考验。不过这个颇为复杂的调价流程等因素影响，明显滞后于国际原油价格，致使与国际油价接轨的初衷大打折扣。由此，成品油定价机制的调整也逐渐被提上日程。

    此外，国内油价一直面临“追涨不追跌”的指责，12次调价也似乎在印证这一说法。卓创资讯油品分析师刘峰指出，“4％”的条件也是现行油价机制存在的不合理之处。举例如下：

    据测算，按照达到22个工作日且原油处于相对理想的前提下：当原油从80美元涨到83.2美元，涨幅达到4％，油价及时上调；但当原油从83.2美元跌回80美元，跌幅却不到4％，油价维持不变；当原油再从80美元涨到83.2美元，涨幅达到4％，油价上调……如此反复，国内成品油价格仍将出现涨多跌少的局面，甚至油价将被推至最高。

    自10月26日国内上调成品油价格之后，国内成品油再次上调的时间窗口早在11月中旬已经打开，但发改委迟迟未有行动。监测数据显示，11月30日国际油价三地原油加权均价变化率5.48％，明显超过调价红线4％，而且距离上次国内成品油价调整日也早已过了22个工作日。其中投资银行瑞信昨日发布报告称，中国的成品油价已经符合加价条件，基于通胀的考虑，可观望政府的态度