2006年的杭州楼市可谓“多事之秋”，购房入户政策的出台，为下沙、滨江、钱江新城板块的发力增加了一道筹码；“90平方米、70%”政策一度冻结大量新盘，2007年楼盘的销售压力陡然加大；1500亿元投资决战东部的政策，又使默默无闻的九堡板块几乎一夜间崛起；强征个税引发了二手房交易狂潮，同时令大量投资者却步转向股票、基金；国内地产大鳄纷纷进驻促使行业洗牌加剧；而“民间验房师”现身杭州，又对房地产开发企业提出新的考验。

　　根据《杭州市住宅建设规划（2006.6-2007.12）》，在规划期内，总出让商品住宅用地400～500万平方米，约6000～7500亩；总建筑面积850～1100万平方米，约10.5万套。

　　而记者从杭州国土资源局网站查询得悉，截至2006年12月30日，杭州当年共挂牌出让住宅用地2657亩（有1000余亩土地推迟出让），那么预计2007年杭州将有近5000亩的土地推出，说明2007年的杭州楼市将是一个刷新历史纪录的住宅用地供应高峰年。对于楼市各板块的潜力分析以及进场时机的选择，成为房地产企业投资决策的重中之重。

　　钱江新城：政府规划的“宠儿”

　　近日，记者从钱江新城建设指挥部获悉，《杭州市钱江新城2006～2010年建设发展专项规划》已经编制完成。《规划》明确了“十一五”期间钱江新城18平方公里范围内开发建设的资金、规划、功能、招商、人才以及市场运作机制的总体要求、战略重点和主要任务。所有这些项目的总资金需求规模高达249.5亿元。

　　从“杭州未来CBD”的定位，可见杭州市政府对钱江新城的厚爱是其他板块望尘莫及的，而杭州市“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”的城市发展战略，也为钱江新城赢得了得天独厚的发展条件，它已俨然成为杭州步入钱塘江时代的“桥头堡”。业内人士就此指出，钱江新城规划类似于上海的陆家嘴，已经毫无疑问地成了杭州城市发展的引擎。

　　钱江新城已然成为高端住宅项目的聚集地，绿城•春江花月、滨江•金色海岸、滨江•金色家园、通策•钱江时代、东方润园、金基晓庐、倚天•盛世钱塘等项目价格基本都在万元以上，最高达到每平方米2.5万元。去年底，杭州市政府又邀请华润新鸿基集团为杭州量身打造超级商业综合项目杭州万象城，预计投资达40亿元人民币，板块价值炙手可热。

　　滨江板块：供地“大户”的难言之隐

　　杭州市“跨江发展”的规划为滨江区的发展拓展了空间，动漫基地的打造、UT斯达康等高科技企业的进驻、休博会主会场的植入，使滨江区俨然有了类似北京中关村的气质，引来众多房地产开发企业前去掘金，据记者了解，截至中海地产2006年底在滨江拿到的江景地块，今年滨江板块的土地出让总面积已高达1088亩，约占杭州市土地出让总量的30％，成为今年杭州土地市场供应的“大户”。事实上，滨江板块这几年的土地出让量几乎每年都位居杭州各板块之首。

　　滨江板块面积85.6平方公里，聚集人气十分不易。记者调查发现，目前形成一定规模的只有一桥区域、区政府区域、杭二中区域三个区域。业内人士表示，和滨江辽阔的区域面积相比，这几个区域的人气聚集只是杯水车薪。大量楼盘扎堆，使钱江新城的楼盘销售也隐入了泥淖，屡有新盘超低价入市挤压老盘、或者同一楼盘二手房打击新房的现象。再者，滨江区在2007年将进入集中交付高峰，它与杭州主城区的交通主要靠中河高架路，而目前这条路上下班期间交通拥堵的现象已经司空见惯。

　　拱墅板块：运河改造带动发展

　　相对于杭州城南的繁荣、城西的成熟度以及城东的潜力概念，城北拱墅板块似乎是个被遗忘的角色。也许城北是杭州老工业区，也许城北的配套已经老旧并且人群混杂。但据杭州透明售房网显示，城北拱墅板块楼盘信步闲庭自去年11月中旬开盘以来，多次排在杭州售房网销售冠军席上，这使人们不得不重新打量城北拱墅板块。

　　京杭大运河两岸改造以及“运河申遗”带来优美环境的同时也使城北的房产升温，锦昌文华、协安•景上、联合•世纪新筑、信步闲庭等楼盘，使杭城人们重新审视城北。以京杭大运河整治为核心的一系列景观工程，像运河公园、运河广场等，改变了城北拱墅板块只是工业老城区的整体形象，城北无形中走上了“运河大公园”的大道，“新运河、新城北”正在逐渐变为现实。

　　据杭州市国土资源局网站资料表明，城北拱墅板块居今年杭州土地出让排行榜的亚军，总共出让土地623亩。这也为接下来城北楼市的发展打下了深厚的基础。

　　城东九堡：1500亿元投资的吸引力

　　九堡位于杭州市东大门，是杭州市“城市东扩”的领头羊。然而，自10年前划入杭州以来，九堡似乎并没有好的成绩单，很多人印象深刻的只是这里有大量的经济适用住房供应。今年，杭州市政府计划投入1500亿元巨资完善大城东基础设施建设，其中杭州长途客运中心站和地铁一号线的规划是重头戏，这使得九堡一下成了连接杭州主城与下沙、临平两个副城的枢纽地带，一个有着广阔升值空间的城市新中心似乎迫不及待地蹦到了人们眼前。

　　目前，房地产企业已闻风而动。继杭州金海置业房地产公司先期探路之后，自去年以来，宋都、美达、旅游、名城等房企也相继进入九堡；万科去年5月25日以4.76亿元的高价，拍得九堡板块N-8、N-10地块，高调谱写了进驻杭城的进行曲；绿城集团也通过招拍挂、二手地受让等形式进驻九堡。未来的几年内，九堡将会有大批量新房向市场供应。

　　下沙板块：副城的困境

　　作为杭州副城，下沙新城的建设目标是：国际先进制造业基地、新世纪大学城、花园式生态型城市副中心。根据规划，2020年下沙新城的人口规模将达到60～70万，建成区面积将达到60平方公里，这将是一个中小型城市的概念。由最初单一的工业区转型为具备工业、居住、科技、教育、研发等多种功能于一体的、就业与居住平衡的综合新城，一个能够提供和杭州城市中心区相似品质生活方式的同核城市，下沙正渐入佳境。

　　下沙楼盘最初的杀手锏是价格低，到目前为止房价基本控制在每平方米5000元上下；其次是大盘的规模优势，海天城、梦琴湾、伊萨卡均是50万平方米以上的大盘；再次是概念的利好，江景资源、地铁一号线、14所高教园区、德胜快速路的通车等等，使下沙吸引了相当数量的杭州主城区购房者。

　　目前下沙可供出让的土地达上千亩，在建的数个大盘已将潜在客户资源消耗得十有八九，客户资源的挖掘越来越难；杭州1500亿元投资决战东部的战略，直接将下沙推入与九堡、桥司竞争的漩涡，其低价优势不再明显，反而增强了下沙与主城的距离感。长远利好与眼前的困境交织在一起，下沙的发展，需要新的支点。

　　闲林板块：配套硬伤的破冰之举

　　2003年以来，优美的环境与颇具诱惑力的价值洼地，使杭州城西闲林一度成为房地产企业竞相进驻的明星区域。时隔三年，配套“硬伤”阻碍了大量欲前往闲林购房客户的脚步。曾经的风光与现在的寂寞，使闲林板块的发展颇有戏剧色彩。

　　去年底，从市中心通往闲林的主干道之一文一西路延伸段建成通车，12月26日杭徽高速公路也建成通车，分流了很大一部分外地车辆，文一路不再像以前那么拥挤。今年上半年，通往闲林的另一主干道天目山路延伸段也将竣工，再加上高教路、和睦路和东西大道的建成，闲林板块“两横三纵”的交通格局将基本显现。到那时，从闲林到市中心只需不到30分钟的车程，交通将十分便利。

　　“先配套后开发”一直是世界各地郊区房地产开发的成功经验，此前闲林的开发恰巧相反，处在“房产先行，配套落后”的劣势地位。从去年下半年开始，众多闲林的开发企业多次坐在一起研究这一问题的解决之道，如社区巴士的通车、社区商业及区域商业中心的开发前置等，世界知名零售业巨头沃尔玛进驻闲林板块也已成定局，并将带来一连串的辐射效应。届时，曾经风光尔后落寞的闲林板块将重放光彩。

　　三墩板块：概念透支的嫌疑

　　仰仗杭州城西成熟的居住氛围，三墩板块凭藉“居住的可实现性”，在近两年持续发力，房价也随之不断上涨，耀江•文鼎苑、坤和•亲亲家园、天阳•棕榈湾、广宇•西城年华、南北•兰韵天城、三墩•颐景园等楼盘均有一份不错的成绩单，有的楼盘单价每平方米直逼9000元，和老城西普通二手房的价格不相上下。

　　浙江大学紫金港校区的搬迁、银泰中心、沃尔玛的进驻等一系列利好消息，使三墩板块俨然成了“城西新中心”。循着该区域的客群定位，在2007年将有大量的中小套型住宅面世，斯坦福2、剑桥公社、亲亲家园•幸福里、颐景园等都将有中小套型住宅推出，数量最多的是剑桥公社，达1400套。

　　但事实上，除了浙江大学紫金港校区已有一万多名学生读书外，其余商业的、公益的、市政的配套建设多数还没有启动，而在三墩楼盘的价格中，已经把这些将要实现的蓝图换算成了人民币。有业内人士认为，三墩板块的楼盘价格已有概念透支的嫌疑，用于自住可以考虑，如果投资的话，升值的空间不大。

　　城中板块：稀缺成就坚挺

　　2006年9月底，杭政储出[2006]20号地块（原杭州汽车发动机厂）经过19轮的竞标、以36.3亿元的天价被拍走，楼面地价超过1.08万元。该地块位于杭州城区相对中心的区域，而根据近几年杭州的土地出让状况分析，像这样的地块以后几乎不会再有，而且无法复制。

　　纵观杭州城区的各个楼盘，深蓝广场、世贸丽晶城、银马公寓、金都华庭、华润•西子中心、西湖金座、丁香公寓等，每平方米价格几乎都超过了1.5万元；城区二手房交易，只要年代不算久远，最低价格也达每平方米9000以上。因此，关于城中板块的楼盘，也只有“稀缺”二字可以与之相配。随着城市开发的不断推进，可开发的土地已经日渐稀少，何况是城市中心的土地呢？