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    5月16日，在南京龙潭集装箱码头，交通运输部长江航务管理局举行了提高长江干线江苏南京至太仓段航道维护水深启动仪式。即日起，长江干线南京至太仓河段航道维护水深从10.5米提高到10.8米。
    据相关专家初步测算，航道维护水深提高至10.8米，将会进一步提高长江江苏段深水岸线资源利用效率，3-5万吨海轮每艘次可提高载货量3000－5000吨；同时，减少船公司在沿海港口减载带来的船期损失和中转费用，每年可节省直接物流费用１亿元以上。另外，这项措施的实施，不仅能够进一步发挥长江口航道整治的效益，充分利用自然水源，改善长江干线通航条件，更好地保障航道安全畅通，而且能够极大地提高通航效率，明显降低社会物流成本，加快长江南京国际航运物流中心建设和沿江经济社会发展。
    长江干线南京至太仓河段位于长江三角洲区，横贯东西，沟通南北，自然条件优越，是长江流域重要的国际门户和运输大动脉之一。2005年11月，长航局成功将长江口10.5米深水航道延伸至南京，航道通过能力大幅提高。2011年1月，长航局又成功将12.5米深水航道延伸至太仓。目前，3万吨级以下海船可以满载到达南京以下各港口，3万吨及以上海船需减载后进江直达南京。