2012年4 月，在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种产销均呈一定下降，其中交叉型乘用车降幅居前；与上年同期相比，交叉型乘用车产销略有下降，其它品种保持稳定增长，其中运动型多用途乘用车（SUV）和基本型乘用车（轿车）增幅居前。4 月，基本型乘用车（轿车）产销90.18 万辆和89.03 万辆，环比下降8.85%和4.83%，同比增长14.67%和12.61%；多功能乘用车（MPV）产销4.22 万辆和4.29 万辆，环比下降6.76%和5.06%，同比增长3.80%和7.30%；运动型多用途乘用车（SUV）产销16.07 万辆和15.65 万辆，环比下降9.97%和11.19%，同比增长40.46%和33.59%；交叉型乘用车产销20.05 万辆和18.63 万辆，环比下降17.40%和23.36%，同比下降3.58%和0.29%。

     2012年4 月，1.6 升及以下的轿车销售62.56 万辆，比上月下降3.9%，同比增长12.6%；1.6 升及以下轿车占轿车总量比重70.3%，比上月提高0.7 个百分点，比上年同期提高0.1 个百分点。1-4 月， 1.6 升及以下的轿车销售242.40 万辆，同比下降0.5%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.2%，比上年同期下降1.2 个百分点。

    4 月，自主品牌轿车销售24.47 万辆，环比下降5.5%，同比增长3.7%，占轿车销售总量的27.5%，市场占有率比上月下降0.2 个百分点，比上年同期下降2.4 个百分点。1-4 月，自主品牌轿车销售95.65 万辆，同比下降10.7%，占轿车销售总量的27.7%，占有率同比下降3.7 个百分点。数据表明，自主品牌乘用车市场份额同比呈现持续下降状态，未出现好转迹象。从1-4 月国外品牌轿车同比增长情况看：日系、德系、美系、法系和韩系均为正增长，以上五个系别合计增长率为6.7%，其中韩系和德系增长较快，超过10%；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系和韩系上升明显。