我国生产的汽车以配套安装液压助力循环球转向器及液压助力齿轮齿条转向器为主。目前我国转向行业企业生产的产品种类齐全，已形成一定规模并达到较高水平，并向经济规模型、科技创新型方向迈进。根据汽车工业协会统计， 2010年末，我国汽车转向行业产能约为2,000 万台（套），总销售额约200 亿元，2010年汽车转向系统零部件出口6.99 亿美元，2011 年出口9.59 亿美元，同比增长37.20%。我国汽车转向行业发展现状如下：

    （1）自主品牌厂商逐渐壮大 随着我国自主品牌汽车的发展，汽车转向行业自主品牌厂商逐渐壮大。根据《汽车转向行业“十二五”发展规划》（草案）统计的数据，目前中国生产的商用车约85%配装自主品牌转向器，乘用车约50%配装自主品牌转向器。部分实力较强的自主品牌厂商已经成功进入外资品牌整车配套市场，并实现替代。我国自主品牌转向系统零部件生产厂商已经具备与外资品牌厂商竞争的实力。

    （2）主流产品技术成熟 我国自主品牌转向系统零部件生产厂商的自主开发能力逐步提高，基本具备了商用车及经济型轿车转向系统零部件配套开发能力。主流产品机械和液压助力循环球转向器、机械和液压助力齿轮齿条转向器的制造技术已比较成熟。但在高端技术研发方面与国外知名厂商相比，尚存在一定差距。

    （3）转向系统零部件出口规模日趋扩大 近年来，欧美及日本厂商加大了在我国的投资力度，建立生产工厂。而我国主要汽车零部件厂商也出国收购外国厂商汽车零部件业务资产，例如2010 年北京太平洋世纪汽车系统有限公司成功收购通用旗下NEXTEER 汽车转向与传动系统业务。随着国际汽车零部件生产重心向我国及东南亚国家转移，我国汽车零部件行业出口规模增长迅速，根据汽车工业协会公布的统计数据，2011 年汽车转向行业出口总额达9.59 亿美元，同比上升37.20%。