□本报特约记者 何平

　　今年7月1日起，交强险费率浮动机制将在全国范围内开始实行，而车险理赔信息集中共享系统的搭建将为浮动费率的实行提供基础平台。记者日前了解到，针对新处理办法，北京市保监局将下发保险理赔实施细则，下周，保险行业协会还将组织各家保险公司车险业务负责人进行座谈。

　　按照交强险费率浮动机制规定，实行上下30％的浮动费率后，连续3年没有出过交通事故和违章记录的司机在购买交强险时，最多可享受30％的优惠费率，即记录良好的车主最多可省下315元。而具体执行这一规定还需与各家保险公司建立起共享理赔数据库，据悉，目前这一共享信息平台正在建设之中。

　　据悉，“奖优罚劣”浮动费率机制只是对于发生重大交通事故的车辆进行惩罚，并非所有违章事故都与交强险费率挂钩。原则上，凡是构成重大事故的责任方肯定上浮费率，一般性违章对费率影响可能较小。但如果有过多的违章或出险记录，保费还是要上涨。根据交强险平台设计的流程，交强险费率差别化后，系统会出具“费率浮动告知书”，列举投保人上一年度的交通违法情况，由投保人核对确认。如果数据输入有误，车主也可向相关部门反映。

　　业内人士告诉记者，车险费率主要由风险费率、管理费用和适度利润构成，其中风险费率占大头。车险费率根据历史风险数据进行精算厘定。由于保险骗赔形成大量虚假赔案，将导致保险公司历史风险数据失真。长期看，如果骗赔得不到遏制，将直接导致未来车险保费随之上升。也就是说，最终广大投保者得为骗赔分子买单。因此，保险信息化共享后可以有效保证数据的透明化，避免不公平现象产生。

　　记者了解到，此前为了避免同一车主在不同的保险公司重复索赔，北京地区曾有7家保险公司宣布共同打击骗赔，首次将车险理赔信息集中共享，并引入独立的第三方网络公司——骗赔信息查询对比机构。7家公司分别是：中国人保财险、太平洋财险、平安财险、中华联合财险、大地财险、华泰财险、永安财险的北京分公司。目前这7家公司在京承保车险市场份额合计超过90％，未来还将向北京车险全行业推进。

　　此前，虽然各家保险公司都有自己的理赔数据库，也有骗赔车和修理厂“黑名单”，但以往信息并不共享。因此，即使车主一年发生事故理赔的数据再多，换一家保险公司投保仍可按正常费率缴纳报废保费，对于那些重复理赔的投保人，保险公司也无法识别。

　　此外，对于那些理赔少的车主，由于信息的不共享，一旦更换了保险公司投保也难以享受到优惠费率。因此，车险资源共享网络刚刚建立，不仅为三者险浮动费率提供了基础依据，同时也可以为保险公司差别化对待投保客户提供了良好的依据。