报告简介
一、山西太原晋源东区综合管廊——山西第一条综合管廊
太原晋源区综合管廊建设深度达地下9米，分为5个舱室：雨水、污水、综合、电力和燃气；包括古城大街、试验路、经二路、经三路、纬三路5条管廊，总长度达10.15公里，最终将实现互联互通。这条管廊最大的两个特点是：国内结构最复杂和5个舱室“各司其职”。
国内结构最复杂：
据介绍，山西省首条综合管廊，综合了国内诸多城市综合管廊的优点和长处，是目前为止，国内舱室最全面、结构最复杂的一条综合管廊。以古城大街东段管廊来说，宽13.75米、高5.3米，建设深度达地下9米，内设雨水、污水、综合、电力、燃气等5个舱室。相比之下，其它城市的地下管廊最多只有6米深，一般只有3个舱室。也就是说，山西这条管廊的舱室更多，施工难度也更大。
之所以细分这么多舱室，是因为结合了“海绵城市”的设计理念，还进行了雨污分流的划分。
5个舱室“各司其职”
在古城大街东段的管廊施工现场看到，5个舱室犹如一个个独立的“小房间”，管线是谁家的一目了然。其中，综合舱最大，有4.8米宽、4.3米高。这个综合舱将来要容纳中水、自来水、热力三类管线，还要预留检修车入舱作业的空间，所以体积最大。
这段管廊最北侧是燃气舱，高4.3米、宽1.8米。之所以独立设舱，是考虑到燃气具有可燃、可爆性，一旦出现泄漏事故，可以避免影响到其它管线。
最南侧是污水舱和雨水舱，其中，雨水舱在下，污水舱在上。这样设计，也是考虑到方便雨水汇聚。旁边是电力舱，由于未来入内的电力管线种类较多，舱内墙壁上安装了挂架，管线可以挂在墙上，减少对管廊空间的占用。
当然，在不同的道路下方，管廊的舱室分布是不同的，比如在纬三路，最下面一层全部为雨水舱。这是因为，纬三路今后要修建一座泵站，古城大街的雨水会汇入纬三路的泵站，过水面积大。
此外，管廊沿线还设有多处通风口、逃生口、投料口等，方便日后检修，检修人员也可以在管廊内自由走动。
二、柳州市柳东新区中欧产业园地下管廊
中欧产业园地下管廊项目位于柳州市柳东新区中欧产业园内，建设工程全长7.6km，含纵六路、横十路两部分。
纵六路综合管廊，管廊范围横一路~北环高速，管廊长度约2.89KM，布设在中央分隔带下，入廊管线包括：DN400给水管、12回10KV的电缆、2回110KV的电缆及7孔通讯管，结构外形尺寸3.5m×3.9m（单舱）
横十路综合管廊，管廊范围横九路~纵六路，管廊长度约1.42KM，入廊管线包括：DN400给水管、12回10KV的电缆及7孔通讯管，结构外形尺寸3.5m×3.5m（单舱）
三、广州环中心城区地下综合管廊
全长达48千米的环中心城区地下综合管廊(下简称“环城地下管廊”)。该项目为全国投资在中心城区建设的管廊项目，自去年10月起已与广州地铁十一号线同时动工，预计投资额超过60亿元，2022年底完工。建成以后，它将可能成为广州规模最大的地下环绕隧道，直通天河、白云、荔湾、越秀、海珠5个区，成为广州5区集电力、通信以及供水为一体的运输“生命线”。而目前在建的科韵路段，是整个环城地下综合管廊的一条支线，主要服务于广州国际金融城。
作为全国首条环绕中心城区的地下管廊，建设有何难点？需要经历“九九八十一难”，“既要遁地也要潜水”。不同于大学城等新区建设地下管廊，施工环境好，可以“大刀阔斧”挖掘施工，历经广州五个老城区的“大环线”地下管廊，需要巧妙地躲避地下原有和规划中的10多条地铁线路、高架桥和高速公路的桥桩，这要求规划者在初期对两者的路线都作出高度精密的计算。管廊在地下的延伸并非直路，而是在不断高低起伏、蜿蜒曲折中前进。
整个地下管廊的深埋度最浅为4米，最深达到36.6米，与广州17条地铁线路均有交错，平衡交错点多达34处，其中最小距离出现在云台花园站到田心村站区间，仅为0.375米，可谓与地铁线惊险地“擦肩而过”。此外，环城地下管廊在如意坊至芳村、鹤洞东至南石路、琶洲至天河等地三次遭遇珠江支流，需要“潜水横渡”。据悉，管廊将以海底隧道形式在珠江底下穿过，潜水最深出现在如意坊至芳村一带，深度达35米，为工程建造带来极大考验。
本公司出品的研究报告首先介绍了中国城市地下综合管廊行业市场发展环境、城市地下综合管廊行业整体运行态势等，接着分析了中国城市地下综合管廊行业市场运行的现状，然后介绍了城市地下综合管廊行业市场竞争格局。随后，报告对城市地下综合管廊行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国城市地下综合管廊行业发展趋势与投资预测。您若想对城市地下综合管廊行业产业有个系统的了解或者想投资中国城市地下综合管廊行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等城市地下综合管廊。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计城市地下综合管廊及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测城市地下综合管廊。
报告目录
2021-2025年中国城市地下综合管廊建设分析及发展趋势预测研究报告
第一章 城市地下综合管廊介绍
1.1 城市地下综合管廊概述
1.2 城市地下综合管廊的布局规定及其施工方法
第二章 2018-2020年城市地下综合管廊建设情况分析
2.1 国外城市综合管廊发展情况
2.1.1 国外综合管廊发展历程
2.1.2 美国综合管廊建设经验
2.1.3 法国综合管廊建设经验
2.1.4 新加坡综合管廊建设经验
2.1.5 德国综合管廊建设经验
2.1.6 日本综合管廊建设经验
2.1.7 台湾综合管廊建设经验
2.2 2018-2020年中国城市综合管廊发展综述
2.2.1 城市综合管廊建设历程
2.2.2 城市综合管廊发展态势
2.2.3 城市综合管廊建设规模
2.2.4 城市综合管廊建设成果
2.2.5 城市综合管廊市场竞争
2.2.6 城市综合管廊建设规划
2.3 2018-2020年中国区域城市综合管廊建设动态
2.3.1 第一批试点城市建设动态
2.3.2 第二批试点城市建设动态
2.3.3 试点外的城市建设动态
2.4 城市综合管廊运行系统分析
2.4.1 系统建设目标
2.4.2 系统组成情况
2.4.3 系统总体设计
2.4.4 系统架构分析
2.4.5 系统关键步骤
2.4.6 系统访问机制
2.5 城市综合管廊建设存在的问题
2.5.1 法规和标准制度建设缺失
2.5.2 建设规划无序及建设混乱
2.5.3 建设运营管理制度的缺失
2.6 城市综合管廊建设对策分析
2.6.1 扩展投资建设规模
2.6.2 构建相关收费机制
2.6.3 健全相关法律法规
第三章 2018-2020年城市地下综合管廊建设管理模式分析
3.1 国际城市综合管廊管理模式分析
3.1.1 日本
3.1.2 欧洲
3.1.3 新加坡
3.1.4 中国台湾
3.2 中国综合管廊建设管理模式分析
3.2.1 政府全额出资
3.2.2 股份制合作模式
3.2.3 政府和社会资本合作（PPP）模式
3.3 综合管廊建设管理模式相关建议
3.3.1 加快综合管廊的立法工作
3.3.2 建立PPP投资建设模式
3.3.3 引入专业运营管理团队
3.3.4 确定有偿使用制度基本原则
3.3.5 应用现代化工程技术
第四章 2018-2020年城市地下综合管廊PPP模式发展情况分析
4.1 地下综合管廊PPP模式发展背景
4.1.1 PPP模式概念
4.1.2 PPP模式的特点
4.1.3 PPP主要投资模式
4.2 综合管廊建设运营采用PPP模式的优势
4.2.1 融资方面
4.2.2 技术方面
4.2.3 效率方面
4.2.4 风险控制方面
4.3 城市地下综合管廊PPP模式运作方式
4.3.1 BOT模式
4.3.2 TOT模式
4.3.3 BLT模式
4.3.4 BOO模式
4.3.5 ROT模式
4.3.6 其他模式
4.4 城市地下综合管廊PPP模式发展情况
4.4.1 地下综合管廊PPP模式的政策环境
4.4.2 PPP模式在综合管廊项目中的特点
4.4.3 地下综合管廊PPP模式的政府职能
4.4.4 PPP模式在城市综合管廊中的应用
4.4.5 城市地下综合管廊PPP投资运作模式
4.4.6 综合管廊PPP模式的投资回报机制
4.5 综合管廊PPP项目案例——十堰市地下综合管廊PPP项目
4.5.1 项目基本情况
4.5.2 项目运营情况
4.5.3 项目运营经验
4.6 城市综合管廊PPP项目对城市的影响
4.6.1 项目对城市的作用
4.6.2 PPP项目影响因素
4.6.3 项目设计步骤分析
4.7 城市综合管廊建设PPP模式存在的问题及对策
4.7.1 城市综合管廊建设PPP模式发展问题
4.7.2 城市综合管廊建设PPP模式应对措施
4.7.3 城市综合管廊建设PPP模式发展建议
4.7.4 城市综合管廊建设PPP模式前景展望
第五章 2018-2020年城市地下综合管廊工程建设技术分析
5.1 城市地下综合管廊工程建设问题分析
5.1.1 规划建设问题
5.1.2 入廊管线问题
5.1.3 施工方法问题
5.1.4 安全保障问题
5.2 城市地下综合管廊关键技术应用
5.2.1 物联网技术应用情况
5.2.2 传感器技术应用情况
5.2.3 BIM技术应用情况
5.3 城市地下综合管廊绿色施工技术应用分析
5.3.1 绿色施工的必要性分析
5.3.2 绿色施工技术应用情况
5.3.3 绿色施工技术发展方向
5.4 城市地下综合管廊技术创新案例分析
5.4.1 云南滇中新区综合管廊示范工程
5.4.2 太原市晋源东区综合管廊
5.4.3 松江综合管廊一期工程
第六章 2018-2020年城市地下综合管廊相关案例分析
6.1 珠海横琴新区项目
6.1.1 横琴新区概况
6.1.2 横琴综合管廊布局
6.1.3 横琴运营管理模式
6.1.4 横琴项目问题分析
6.2 邹城工业园综合管廊PPP项目
6.2.1 项目发展概况
6.2.2 项目建设内容
6.2.3 项目合作模式
6.2.4 项目投入资金
6.3 淮北市地下综合管廊工程项目
6.3.1 项目基本概况
6.3.2 项目建设内容
6.3.3 项目建设进度
6.3.4 项目投入资金
6.3.5 项目经济效益
6.4 徐州综合管廊PPP项目
6.4.1 项目背景分析
6.4.2 项目发展概况
6.4.3 风险分配方案
6.4.4 PPP运作方式
6.4.5 项目交易结构
6.4.6 边界条件设置
6.5 智慧管廊综合运营管理平台项目
6.5.1 项目建设目标
6.5.2 项目建设内容
6.5.3 项目盈利模式
6.5.4 项目经济效益
6.5.5 项目社会效益
6.6 西安市地下综合管廊建设PPP项目
6.6.1 项目投资背景
6.6.2 项目投资规模
6.6.3 管廊勘察难点
6.6.4 基坑设计难点
6.7 其他项目
6.7.1 冬奥会综合管廊项目
6.7.2 白银市综合管廊项目
6.7.3 杭州市综合管廊项目
6.7.4 南京市综合管廊项目
6.7.5 济南综合管廊PPP项目
第七章 2021-2025年城市地下综合管廊相关领域投资潜力分析
7.1 海绵城市
7.1.1 海绵城市发展概况
7.1.2 海绵城市政策环境
7.1.3 投资建设情况分析
7.1.4 海绵城市建设进展
7.1.5 海绵城市发展趋势
7.2 绿色建材产业
7.2.1 绿色建材产业发展概况
7.2.2 绿色建材产业政策利好
7.2.3 绿色建材产业园区发展
7.2.4 企业转型升级路径分析
7.2.5 绿色建材产业发展机遇
7.2.6 绿色建材产业发展趋势
7.3 循环经济产业
7.3.1 产业融资需求分析
7.3.2 产业投融资现状
7.3.3 产业投资动态分析
7.3.4 产业发展对策建议
7.3.5 产业未来发展前景
第八章 2021-2025年城市地下综合管廊项目投资潜力分析
8.1 城市综合管廊建设的综合效益
8.1.1 开发可行性分析
8.1.2 综合效益概述
8.1.3 技术经济效益
8.1.4 方案比较评价
8.2 2018-2020年城市综合管廊PPP模式投资动态分析
8.2.1 PPP项目融资动态
8.2.2 PPP项目中标情况
8.2.3 PPP项目银团投资
8.3 PPP模式下综合管廊项目风险及应对措施
8.3.1 风险分配基本原则
8.3.2 风险识别及其分配
8.3.3 风险应对措施分析
8.4 城市综合管廊投资壁垒分析
8.4.1 技术壁垒
8.4.2 价格壁垒
8.4.3 组织壁垒
8.5 2021-2025年城市综合管廊PPP模式投资展望
8.5.1 城市综合管廊投资困境
8.5.2 城市综合管廊投资建议
8.5.3 城市综合管廊投资前景
第九章 2021-2025年城市地下综合管廊发展前景预测分析
9.1 城市地下综合管廊发展趋势分析
9.1.1 运营模式转变
9.1.2 未来发展趋势
9.1.3 未来发展前景
9.2 城市地下综合管廊未来发展方向
9.2.1 地下综合管廊+数据
9.2.2 地下综合管廊+能源
9.2.3 地下综合管廊+空间
9.2.4 地下综合管廊+雨污水系统
9.2.5 地下综合管廊+封闭式自动垃圾收集系统
第十章 2018-2020年城市地下综合管廊相关政策监测及解读
10.1 城市综合管廊政策概况
10.1.1 基本政策汇总
10.1.2 相关标准图集
10.1.3 政策发展趋势
10.2 城市综合管廊建设指导意见
10.2.1 总体要求
10.2.2 统筹规划
10.2.3 建设规划
10.2.4 管理规范
10.2.5 支持政策
10.3 城市综合管廊相关政策解读
10.3.1 建设规划技术导则施行
10.3.2 工程维护消耗量定额标准
10.3.3 运行维护及安全技术标准
10.3.4 进一步加强城市地下管线建设
10.3.5 城市市政基础设施建设政策
10.4 城市综合管廊区域相关政策分析
10.4.1 广东
10.4.2 北京
10.4.3 山东
10.4.4 湖南
10.4.5 云南
10.4.6 湖北
10.4.7 成都
图表目录
图表1 综合管廊类型特点
图表2 地下综合管廊的优势
图表3 世界各国管廊建设时间示意图
图表4 拉德芳斯管廊断面布置
图表5 贝桑松-柏兰莱斯管廊断面示意
图表6 里昂-热尔兰管廊断面示意
图表7 日本部分城市建成综合管廊情况
图表8 临海副都心管廊断面
图表9 2018年全国综合管廊建设长度
图表10 2020年各省规划综合管廊里程
图表11 系统总体结构
图表12 基于云平台的综合管廊硬件架构
图表13 系统软件架构
图表14 日本综合管廊建设管理模式
图表15 欧洲综合管廊建设管理模式
图表16 新加坡综合管廊建设管理模式
图表17 台湾综合管廊建设管理模式
图表18 广州大学城综合管廊建设管理模式
图表19 昆明综合管廊建设管理模式
图表20 南京鸿宇综合管廊运营管理模式
图表21 珠海横综合管廊建设管理模式
图表22 六盘水市地下综合管廊PPP投资建设模式
图表23 不同组织机构对PPP概念的定义
图表24 PPP模式分类总汇
图表25 地下综合管廊建设BOT模式
图表26 地下综合管廊建设BLT模式
图表27 2018年各省综合管廊PPP项目示范数量分布
图表28 四批PPP示范项目管廊项目情况
图表29 综合管廊投融资结构
图表30 综合管廊PPP项目的收费机制
图表31 地下综合管廊PPP模式主要合同体系
图表32 横琴新区综合管廊设置
图表33 横琴新区综合管廊经济指标
图表34 珠海市横琴新区综合管廊横断面示意图
图表35 珠海市横琴新区地下综合管廊建设运营模式
图表36 各道路规划管廊一览表
图表37 综合管廊专用截面空间比例一览表
图表38 项目综合管廊收入测算表
图表39 智慧管廊综合运营管理平台项目盈利模式（一）
图表40 智慧管廊综合运营管理平台项目盈利模式（二）
图表41 智慧管廊综合运营管理平台产品1-7年预估收益（一）
图表42 智慧管廊综合运营管理平台产品1-7年预估收益（二）
图表43 智慧管廊综合运营管理平台项目成本与费用预测
图表44 智慧管廊综合运营管理平台项目利润预测
图表45 智慧管廊综合运营管理平台项目投资回收期指标数据
图表46 杭州市地下综合管廊项目建设计划表（国家试点项目）
图表47 2014-2019年城市综合管廊和海绵城市相关政策
图表48 全国主要建材产业园区简介及分布（一）
图表49 全国主要建材产业园区简介及分布（二）
图表50 全国主要建材产业园区简介及分布（三）
图表51 全国主要建材产业园区简介及分布（四）
图表52 全国主要建材产业园区简介及分布（五）
图表53 地下综合管廊建设综合效益评价指标体系
图表54 我国主要城市的城市综合管廊每公里造价指标
图表55 中国城市综合管廊工程投资综合指标
图表56 投资与经营成本估算
图表57 综合管廊PPP风险识别与风险分配的基本路线
图表58 城市地下综合管廊空间立体化开发图示
图表59 2013-2019年我国综合管廊相关政策
图表60 2017-2018年我国各省市发布的综合管廊地方标准及图集
