报告简介
在能源短缺和环境恶化两大困境的威胁下，可持续清洁能源的开发日益迫切。目前可替代的新能源包括可再生电力、生物质和氢能等，氢能的优势在于，储量大、污染小、效率高、可持续发展等。因此，氢能被认为是最理想的新能源，也是最有希望成为能源的终极解决方案。
一、产业链
氢能源产业链上游是氢气的制备，主要技术方式有传统能源的热化学重整、电解水和光解水等；中游是氢气的储运环节，主要技术方式包括低温液态、高压气态和固体材料储氢；下游是氢气的应用，氢气应用可以渗透到传统能源的各个方面，包括交通运输、工业燃料、发电等，主要技术是直接燃烧和燃料电池技术。
二、上游分析
1.制氢技术对比
人工制氢的方法主要包括化石燃料制氢、电解水制氢、光解水制氢以及微生物制氢等，其中化石燃料制氢原料主要包括煤、石油、天然气等。目前化石燃料制氢方法较为成熟，并且具备产量高、成本较低的优点，但制氢过程都有温室气体排放；电解水是一种制取纯氢的最简单的方法，但是其消耗的电能太高导致不够经济，因而其发展受到很大限制；光解水被视为最理想的制氢途径，但目前技术尚不成熟。
2.氢气产量
随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛。在此背景下，氢气产量持续增长。2019年我国氢气产量近2000万吨，到2021年将超2000万吨。
3.主题园及产业园分布
截止到2019年，国内有超过22个氢能小镇、氢谷、氢能产业园、氢能示范城市（以下统称为氢能主题园区）成立，其中大部分主体园区处于规划、建设中。
三、中游分析
1.储氢方式对比
目前，我国加氢站一般采用高压气态储氢。低温液态氢主要作为航天火箭推进器燃料，其储罐和拖车已在我国航天等领域应用，随着技术的不断成熟，液态储氢有望成为工业氢气的主要储存形式；
高压气态储氢是目前最常用、最成熟的储氢技术，其储存方式是将工业氢气压缩到耐高压容器中，钢瓶是最常用的高压气态储氢容器，具有结构简单、压缩氢气制备能耗低、充装和排放速度快等优点，但也存在着安全性能较差和体积比容量低等不足，目前我国加氢站一般采用高压气态储氢；
固态储氢方式是极具发展潜力的一种储氢方式，能有效克服高压气态和低温液态两种储氢方式的不足，具有能量密度大、操作容易、运输方便、成本低、安全程度高等优点，适合对体积要求较严格的场合，如氢能燃料电池汽车。
2.运氢方式对比
输配氢气主要分为管道运输和道路运输。管道运输是实现长距离大规模运输氢的重要环节，我国正处于起步阶段，目前氢气管网仅有300-400公里，最长的输氢管线为“巴陵-长岭”氢气管道，全长约42公里、压力为4MPa；压缩氢公路运输运输量小、距离短，成本相对较高；液态氢公路运输距离相对较长，运输量大于压缩氢。目前国内加氢站的外进氢气均采用压缩气体氢运输，随着液态储氢加氢站的加快建设，未来液态氢运输将成为发展重点。
3.加氢站
加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。截至2020年11月21日我国累计建成88座加氢站，较去年年底新增27座。其中已投入运营的有80座，另有50座正在建设当中，还有99座正在规划中。
四、下游分析
1.燃料电池
燃料电池系统是由电堆及辅助系统构成，电堆是核心，包括质子交换膜、催化剂、扩散层、双极板，目前我国氢燃料电池系统集成技术比较成熟，但距国际先进水平还有一定差距。瑞士能源咨询公司E4tech发布了《2019年燃料电池行业评论》，根据报告，2019年全球约有1.1GW的燃料电池出货量，比2018年增长了40%。E4tech认为2020-2030年将会是燃料电池崛起的十年，2020年燃料电池的出货量将极有可能在2019年基础上翻倍。
2016-2020年全球燃料电池的出货量
2.燃料电池汽车
燃料电池车相比传统汽车，具有无污染、"零排放"、无噪声、无传动部件的优势，相比电动车，具有续航里程长、充电时间短、起动快的优势，发展前景广阔。我国目前已研发出燃料电池乘用车、客车、物流车等不同类型。
数据显示，2016-2020年间，我国燃料电池汽车的销量分别为629辆、1275辆、1527辆、2737辆、0.1万辆，累计超7100辆。其中，2020年我国燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别下降57.5%和56.8%。
2016-2021年氢能源汽车销量
3.氢能源汽车推广情况
从我国的推广情况来看，氢能源汽车仍有很大的增长空间。近年来，氢能产业的热度逐年攀升。而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，明确提及要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。
本公司出品的研究报告首先介绍了中国氢能产业链行业市场发展环境、氢能产业链行业整体运行态势等，接着分析了中国氢能产业链行业市场运行的现状，然后介绍了氢能产业链行业市场竞争格局。随后，报告对氢能产业链行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国氢能产业链行业发展趋势与投资预测。您若想对氢能产业链行业产业有个系统的了解或者想投资中国氢能产业链行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等氢能产业链。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计氢能产业链及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测氢能产业链。
报告目录
2021-2025年中国氢能产业链行业深度分析及供需格局预测研究报告
第一章 2018-2020年氢能产业运行综况
第二章 氢能产业链结构及相关企业分析
2.1 氢能产业链基本结构
2.1.1 氢能上下游产业链构成
2.1.2 氢能源产业链相关设备
2.2 氢能产业链主要环节
2.2.1 制氢层面
2.2.2 储运氢层面
2.2.3 用氢层面
2.3 氢能源产业链相关企业
2.3.1 上游相关企业
2.3.2 中游相关企业
2.3.3 下游相关企业
第三章 中国氢能制造原料及技术分析
3.1 氢能源的制造原料市场分析
3.1.1 制氢原料占比情况
3.1.2 天然气市场运行状况
3.1.3 甲醇市场运行状况
3.1.4 煤炭市场运行状况
3.1.5 水资源总量规模状况
3.2 氢能源的制取技术分类
3.2.1 化石燃料制氢技术
3.2.2 电解水制氢技术
3.2.3 工业副产气制氢
3.2.4 生物制氢技术
3.2.5 制氢方式对比
3.3 化石燃料制氢细分技术
3.3.1 煤制氢技术分析
3.3.2 天然气制氢技术
3.3.3 甲醇制氢技术
3.3.4 氨气制氢技术
3.3.5 焦炉气制氢技术
3.4 电解水制氢技术分析
3.4.1 电解水制氢技术原理
3.4.2 水电解制氢技术特点
3.4.3 低电耗碱性电解水制氢技术
3.4.4 SPE电解水制氢技术
3.4.5 SOEC电解水制氢技术
3.4.6 光解水制氢技术
3.4.7 碘硫法化学制氢技术
第四章 2018-2020年氢能源制造产业发展分析
4.1 氢气制造产业发展综况
4.1.1 制氢能力状况分析
4.1.2 制氢工业基础良好
4.1.3 制氢产业竞争格局
4.1.4 区域制氢特点分析
4.1.5 生产耗电成本分析
4.1.6 制氢技术发展展望
4.2 煤制氢产业发展分析
4.2.1 煤制氢产业状况
4.2.2 煤制氢产能规模
4.2.3 煤制氢成本分析
4.2.4 煤制氢生产企业
4.2.5 煤制氢推广问题
4.2.6 煤制氢技术前景
4.3 甲醇制氢产业分析
4.3.1 甲醇制氢装置产业
4.3.2 甲醇制氢成本分析
4.3.3 甲醇制氢项目建设
4.3.4 推广应用障碍分析
4.4 电解水制氢产业分析
4.4.1 水电解产业发展历程
4.4.2 水电解制氢的经济性
4.4.3 电解水制氢技术动态
4.4.4 电解水制氢产业机遇
4.4.5 电解水制氢产业前景
4.4.6 电解水制氢产业困境
4.5 化工副产制氢产业
4.5.1 化工副产氢的优势
4.5.2 焦炉气制氢产业
4.5.3 氯碱副产氢气产业
4.5.4 丙烷脱氢和轻烃裂解制氢产业
第五章 2018-2020年氢能储运技术及产业运行综况
5.1 氢能源的储存技术分类
5.1.1 氢能的存储要求
5.1.2 储氢方式分类
5.1.3 高压气态储氢技术
5.1.4 液态储氢技术
5.1.5 固态储氢技术
5.1.6 储氢方式对比
5.1.7 其他储氢方式
5.2 氢能源的储存设备分析
5.2.1 高压气态储氢容器
5.2.2 钢制储氢瓶
5.2.3 玻璃纤维缠绕钢瓶
5.2.4 35MPa碳纤维缠绕瓶
5.3 氢能源的运输技术分类
5.3.1 常见运输方式
5.3.2 高压气态运输
5.3.3 液氢运输
5.3.4 管道运输
5.3.5 固态储氢运输
5.4 低温液氢的运输方式分析
5.4.1 槽车运输
5.4.2 罐式集装箱运输
5.4.3 船舶运输
5.4.4 管道运输
5.5 氢能储运产业运行综况
5.5.1 氢能储运产业现状
5.5.2 氢能储运成本分析
5.5.3 氢能运输模式对比
5.5.4 输氢管道建设状况
5.5.5 液氢技术发展趋势
第六章 2018-2020年氢能源的加注及基础设施建设分析
6.1 氢能源的加注分析
6.1.1 氢能的加注方式
6.1.2 氢能加注成本分析
6.2 加氢站的基本类型
6.2.1 根据氢气生产的地点分类
6.2.2 根据站内氢气储存相态不同
6.2.3 根据供氢压力等级不同
6.3 加氢站的相关设备
6.3.1 压缩机
6.3.2 储氢容器
6.3.3 加氢机
6.4 国际加氢站产业发展综述
6.4.1 全球加氢站建设规模
6.4.2 全球加氢站区域分布
6.4.3 区域加氢站建设规模
6.4.4 区域加氢站布局计划
6.5 中国加氢站投资建设综况
6.5.1 加氢站建设相关政策
6.5.2 地区加氢站补贴政策
6.5.3 加氢站相关技术标准
6.5.4 国内加氢站建设规模
6.5.5 加氢站投资建设主体
6.5.6 区域加氢站建设状况
6.5.7 加氢站建设企业分类
6.5.8 加氢站建设混建模式
6.5.9 各地加氢站建设布局
6.6 加氢站建设成本效益分析
6.6.1 初始投资构成
6.6.2 运营成本构成
6.6.3 盈利规模测算
6.6.4 能耗成本来源
6.6.5 用地成本简析
6.6.6 降本技术分析
6.6.7 降本路径分析
6.7 加氢站建设的关键要素分析
6.7.1 加氢站与FCV的良性循环
6.7.2 加氢站基础设施完备程度
6.7.3 加氢站的核心设备
第七章 2018-2020年氢能源下游应用分析
7.1 氢能源应用发展综况
7.1.1 氢能利用技术分析
7.1.2 氢能利用结构分析
7.1.3 终端用氢价格分析
7.1.4 氢能应用存在的问题
7.1.5 氢能应用布局的建议
7.2 氢能源的应用模式分析
7.2.1 应用路线的划分
7.2.2 罐氢应用路线分析
7.2.3 水氢应用路线分析
7.2.4 主流应用路线的区别
7.2.5 主流应用路线的联系
7.3 交通领域
7.3.1 氢燃料客车
7.3.2 氢燃料公交
7.3.3 氢燃料重卡
7.3.4 氢能源集卡车
7.3.5 氢燃料叉车
7.3.6 氢能动力船
7.3.7 氢能港口
7.3.8 轨道交通
7.4 工业领域
7.4.1 应用潜力分析
7.4.2 工业应用领域
7.4.3 工业应用需求
7.4.4 石化应用领域
7.4.5 钢铁应用领域
7.4.6 应用前景分析
7.4.7 应用对策分析
7.5 新能源领域
7.5.1 应用背景分析
7.5.2 应用原理分析
7.5.3 应用模式分析
7.5.4 应用场景分析
7.5.5 潜力企业分析
7.5.6 重点应用方向
7.6 电力系统领域
7.6.1 电力系统领域
7.6.2 便携式移动电源
7.6.3 通信备用电源
7.6.4 家用燃料电池
7.6.5 电网领域
7.7 其他应用领域
7.7.1 航天领域
7.7.2 无人机领域
第八章 2018-2020年氢燃料电池产业发展分析
8.1 氢燃料电池的基本介绍
8.1.1 氢燃料电池的概念
8.1.2 氢燃料电池的优缺点
8.1.3 氢燃料电池的应用优势
8.1.4 氢燃料电池的应用领域
8.2 氢燃料电池产业发展综况
8.2.1 产业发展环境
8.2.2 产业发展概述
8.2.3 产业发展阶段
8.2.4 装机规模特点
8.2.5 专利申请状况
8.3 氢燃料电池产业发展格局
8.3.1 竞争主体分析
8.3.2 区域发展集群
8.4 氢燃料电池产业发展瓶颈
8.4.1 成本障碍
8.4.2 燃料来源
8.4.3 配套设施
8.4.4 储藏与安全
8.5 氢燃料电池产业发展对策
8.5.1 加强关键资源整合
8.5.2 构建产业政策体系
8.5.3 行业发展方式建议
第九章 2018-2020年氢燃料电池汽车产业发展分析
9.1 氢燃料电池汽车产业发展动因
9.1.1 应用优势
9.1.2 环保因素
9.1.3 政策因素
9.1.4 补贴因素
9.1.5 技术因素
9.2 氢能汽车产业运行综况
9.2.1 产业价值链
9.2.2 技术研发历程
9.2.3 阶段发展特点
9.2.4 整体发展态势
9.2.5 关键技术路线
9.2.6 推荐车型发布
9.2.7 标准体系建设
9.2.8 政策动态分析
9.3 氢能汽车市场规模状况
9.3.1 产销规模状况
9.3.2 细分市场结构
9.3.3 推广应用预测
9.4 氢能汽车产业竞争格局分析
9.4.1 各国竞争格局
9.4.2 区域竞争格局
9.4.3 企业竞争格局
9.4.4 企业合作趋势
9.5 氢能产业汽车发展问题及对策分析
9.5.1 行业整体发展困境
9.5.2 行业发展布局原则
9.5.3 行业整体发展建议
第十章 2017-2020年氢能产业链典型企业分析
10.1 上游典型企业分析
10.1.1 昊华科技
10.1.1.1 企业发展概况
10.1.1.2 产业布局状况
10.1.1.3 经营效益分析
10.1.1.4 业务经营分析
10.1.1.5 财务状况分析
10.1.1.6 核心竞争力分析
10.1.1.7 公司发展战略
10.1.1.8 未来前景展望
10.1.2 胜帮科技
10.1.2.1 企业发展概况
10.1.2.2 产业布局状况
10.1.2.3 经营模式分析
10.1.2.4 盈利模式分析
10.1.3 雪人股份
10.1.3.1 企业发展概况
10.1.3.2 产业布局状况
10.1.3.3 经营效益分析
10.1.3.4 业务经营分析
10.1.3.5 财务状况分析
10.1.3.6 核心竞争力分析
10.1.3.7 未来前景展望
10.1.4 亚联高科
10.1.4.1 企业发展概况
10.1.4.2 技术研发动态
10.1.4.3 投资合作动态
10.1.4.4 项目建设进展
10.2 中游典型企业分析
10.2.1 中材科技
10.2.1.1 企业发展概况
10.2.1.2 产业布局状况
10.2.2 产品研发动态
10.2.2.1 经营效益分析
10.2.2.2 业务经营分析
10.2.2.3 财务状况分析
10.2.2.4 核心竞争力分析
10.2.2.5 公司发展战略
10.2.2.6 未来前景展望
10.2.3 富瑞特装
10.2.3.1 企业发展概况
10.2.3.2 研发动态分析
10.2.3.3 资本动态分析
10.2.3.4 经营效益分析
10.2.3.5 业务经营分析
10.2.3.6 财务状况分析
10.2.3.7 核心竞争力分析
10.2.3.8 公司发展战略
10.2.3.9 未来前景展望
10.2.4 巨化股份
10.2.4.1 企业发展概况
10.2.4.2 产业合作动态
10.2.4.3 经营效益分析
10.2.4.4 业务经营分析
10.2.4.5 财务状况分析
10.2.4.6 核心竞争力分析
10.2.4.7 公司发展战略
10.2.4.8 未来前景展望
10.3 下游典型企业分析
10.3.1 大洋电机
10.3.1.1 企业发展概况
10.3.1.2 产业布局状况
10.3.1.3 经营模式分析
10.3.1.4 经营效益分析
10.3.1.5 业务经营分析
10.3.1.6 财务状况分析
10.3.1.7 核心竞争力分析
10.3.1.8 公司发展战略
10.3.1.9 未来前景展望
10.3.2 亿华通
10.3.2.1 企业发展概况
10.3.2.2 商业模式分析
10.3.2.3 企业资本动态
10.3.2.4 经营效益分析
10.3.2.5 业务经营分析
10.3.2.6 财务状况分析
10.3.2.7 核心竞争力分析
10.3.2.8 公司发展战略
10.3.2.9 未来前景展望
10.3.3 上汽集团
10.3.3.1 企业发展概况
10.3.3.2 汽车销售板块
10.3.3.3 产业发展布局
10.3.3.4 经营效益分析
10.3.3.5 业务经营分析
10.3.3.6 财务状况分析
10.3.3.7 核心竞争力分析
10.3.3.8 公司发展战略
10.3.3.9 未来前景展望
10.3.4 宇通客车
10.3.4.1 企业发展概况
10.3.4.2 主要产品业务
10.3.4.3 产业发展布局
10.3.4.4 产品研发动态
10.3.4.5 经营效益分析
10.3.4.6 业务经营分析
10.3.4.7 财务状况分析
10.3.4.8 核心竞争力分析
10.3.4.9 公司发展战略
10.3.4.10 未来前景展望
10.4 央企布局氢能产业链
10.4.1 企业规模分析
10.4.2 企业结构分析
10.4.3 布局领域分布
10.4.4 企业布局动态
第十一章 2018-2020年氢能产业链相关投资项目分析
11.1 上游相关项目分析
11.1.1 水电解制氢项目
11.1.2 甲醇制氢项目
11.1.3 风电制氢项目
11.1.4 煤制氢综合利用项目
11.1.5 煤制氢装置调度项目
11.2 中游相关项目分析
11.2.1 液态氢气储运项目
11.2.2 液态储氢材料生产装置项目
11.2.3 高压储氢罐订单项目
11.2.4 氢气变压充装项目
11.2.5 氢气管道运输项目
11.3 下游相关项目分析
11.3.1 加氢站投资项目
11.3.2 氢燃料电池项目
11.3.3 氢能汽车服务项目
11.4 全产业链型项目分析
11.4.1 煤炭企业布局氢能全产业链
11.4.2 江苏加氢站商业化运营项目
11.4.3 氢能产业产研合作平台项目
第十二章 2021-2025年氢能产业链投资机遇及前景预测分析
12.1 氢能产业投资机遇分析
12.1.1 氢能产业投资政策机遇
12.1.2 氢能资源供给机遇分析
12.1.3 氢能小镇的投融资升温
12.1.4 科创板机制助力企业融资
12.2 A股及新三板上市公司在氢能行业投资动态分析
12.2.1 投资项目综述
12.2.2 投资区域分布
12.2.3 投资模式分析
12.2.4 典型投资案例
12.3 氢能制备产业投资热点
12.3.1 新能源制氢产业
12.3.2 电解水制氢产业
12.3.3 制氢产业发展方向
12.4 氢能储运投资机会分析
12.4.1 储氢技术投资前景
12.4.2 储氢技术投资热点
12.5 氢能基建投资机会分析
12.5.1 国内加氢站发展前景
12.5.2 加氢站设备投资预测
12.5.3 加氢站投资建设的重点
12.5.4 企业加快加氢站投资建设
12.6 氢燃料电池投资机会分析
12.6.1 投资前景分析
12.6.2 投资重点分布
12.6.3 投资方向分析
12.6.4 技术投资重点
12.7 氢能汽车投资机会分析
12.7.1 投资效益分析
12.7.2 投资前景展望
12.7.3 投资方向分析
图表目录
图表1 人类利用能源形式演化
图表2 氢能的能源互联性
图表3 氢能在能源转换中的角色
图表4 国内氢能及燃料电池相关政策
图表5 中国氢能产业相关规划
图表6 我国氢能技术标准体系总体框架
图表7 我国氢能国家标准（现行）
图表8 我国氢能国家标准（现行）续一
图表9 我国氢能国家标准（现行）续二
图表10 2011-2019年中国氢能源相关专利申请量及占发明专利比例统计情况
图表11 目前我国氢能生产与消费格局
图表12 2012-2018年中国氢气产量统计及增长情况
图表13 中国氢气应用行业销售产值预测
图表14 2018-2020年中国氢能进出口总量
图表15 2018-2020年中国氢能进出口总额
图表16 2018-2020年中国氢能进出口（总量）结构
图表17 2018-2020年中国氢能进出口（总额）结构
图表18 2018-2020年中国氢能贸易顺差规模
图表19 2018-2019年中国氢能进口区域分布
图表20 2018-2019年中国氢能进口市场集中度（分国家）
图表21 2019年主要贸易国氢能进口市场情况
图表22 2020年主要贸易国氢能进口市场情况
图表23 2018-2019年中国氢能出口区域分布
图表24 2018-2019年中国氢能出口市场集中度（分国家）
图表25 2019年主要贸易国氢能出口市场情况
图表26 2020年主要贸易国氢能出口市场情况
图表27 2018-2019年主要省市氢能进口市场集中度（分省市）
图表28 2019年主要省市氢能进口情况
图表29 2020年主要省市氢能进口情况
图表30 2018-2019年中国氢能出口市场集中度（分省市）
图表31 2019年主要省市氢能出口情况
图表32 2020年主要省市氢能出口情况
图表33 北京氢能产业链环节及代表企业
图表34 北京加氢站建设状况
图表35 全球2050年氢能产业规模预测
图表36 2015-2050年氢能在主要工业领域的需求量预测
图表37 2050年二氧化碳排放减少量预测
图表38 氢能产业链概览
图表39 氢能源产业链关键设备
图表40 氢能产业链相关企业汇总
图表41 制氢及制氢设备相关企业
图表42 氢能产业中游相关企业
