加热炉全氧/富氧燃烧，是提高加热炉燃料燃烧时助燃气体中的氧气含量，降低助燃气体中的氮气含量，以减少燃料消耗、降低污染物排放的技术。
　　在冶金工业中，加热炉是将原料或工件加热到一定温度，便于后续铸造、锻造、轧制等工序进行的设备。加热炉通常以化石能源为燃料，以空气为助燃气体，空气中含有大量氮气，燃料燃烧后，会排放含有大量氮氧化物的烟气，带走大量热量，使得燃料利用效率降低，具有高耗能特点，同时氮氧化物还会对大气环境造成污染。
　　加热炉富氧燃烧，是燃料在氧气含量高于21%的含氧气体中燃烧的技术。加热炉全氧燃烧，是利用工业氧气代替空气实现燃料燃烧的技术。加热炉全氧/富氧燃烧采用提高氧气含量、降低氮气含量的方法，来提升燃料燃烧速度、火焰温度，降低烟气排放量、减少热量损失，从而达到节能减排目的。此外，加热炉全氧/富氧燃烧技术的应用，还可以延长炉龄、提高产品产量与质量。
　　与加热炉富氧燃烧相比，加热炉全氧燃烧的燃料燃烧更为完全，火焰温度更高，可以获得高浓度二氧化碳，便于碳捕捉，由于空气中的氮气不再参与燃烧，其氮氧化物排放量最大程度地减少，进而大幅降低烟气排放量，从而减少热损失，节约燃料效果更为显著。但加热炉全氧燃烧消耗氧气增大，需要考虑氧气成本，火焰温度高，需要考虑炉体材料选择与制造工艺。
　　工业窑炉燃烧是人为活动排放氮氧化物的主要来源之一，氮氧化物可形成酸雨、光化学烟雾，消耗臭氧，危害生态环境，也会对人体健康造成危害，刺激呼吸系统，导致肺部构造改变。在国家环保政策日益严厉、国民健康观念不断提升、企业降本增效意愿强烈背景下，高效、低能耗、低污染的加热炉全氧/富氧燃烧技术受到关注，成为冶金工业技术转型升级的重要方向之一。
　　我国于2024年2月1日正式实施的《产业结构调整指导目录（2024年本）》，鼓励类项目钢铁板块，将加热炉高效燃烧（包括全氧燃烧技术、富氧燃烧技术、低氮燃烧技术）列入。2024年6月，宝钢德盛1780mm热轧加热炉富氧燃烧技改项目投产，采用的是赛迪热工环保自主研发的加热炉富氧燃烧专利技术。在国家政策与资本的推动下，我国热炉全氧/富氧燃烧行业发展态势良好。