发动机连杆，指用于连接汽车发动机活塞和曲轴的零部件。发动机连杆通常由杆身、小头以及大头三部分组成，具备结构紧凑、稳定性好、轻质高强等优势，主要应用于汽车制造领域。按照结构不同，发动机连杆可分为分离式连杆、整体式连杆、叉杆连杆以及H型连杆四种。
   近年来，为规范市场发展，我国有关部门已出台多项发动机连杆相关行业标准及团体标准，主要包括《T/ZZB Q043—2022 重型柴油发动机用连杆》、《T/CCMI 13.2—2022 发动机胀断连杆毛坯技术条件 第2部分：商用车发动机胀断连杆》等。未来伴随行业标准不断完善，我国高品质发动机连杆市场占比将得到进一步提升。
   发动机连杆主要原材料包括铝合金、铸钢、锻钢、钛合金、碳纤维、球墨铸铁等。锻钢可通过高温锻造制得，具备强度高、组织结构均匀等优势，在发动机连杆制备过程中应用较多。我国为钢材生产大国，其产量连续多年保持增长趋势。据国家统计局发布数据显示，2024年1-11月，我国钢材产量达到11881万吨，同比增长5.1%。原材料优势将为我国发动机连杆行业发展奠定良好基础。
   发动机连杆为汽车发动机重要组件，主要用于传递动力。受益于国家政策支持以及技术进步，我国汽车行业景气度不断提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2024年1-11月，我国汽车产量达到2790.3万辆，销量达到2794万辆。未来伴随汽车产销量不断增长，我国发动机连杆应用需求将日益旺盛。
   我国发动机连杆生产企业众多，主要包括天润工业、建设工业、交运股份、超捷股份、西菱动力等。建设工业专注于汽车零部件以及军品的研发、生产及销售，为我国发动机连杆龙头企业。目前，建设工业已拥有近百种不同型号发动机连杆自主研发及批量生产实力，技术水平已达到全球领先。据建设工业企业半年报显示，2024年上半年公司制造业实现营收19.6亿元。
   随着我国汽车行业发展速度加快，发动机连杆作为其重要组件，应用需求将不断增长。受益于原材料供应充足以及行业标准不断完善，我国发动机连杆产量及质量持续提升。在市场竞争方面，我国发动机连杆生产企业众多，建设工业占据市场较大份额。