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报告简介
报告目录
2025-2029年中国低空经济重点省市研究及发展前景投资预测报告
第一章 低空经济基本概述
1.1 低空经济的组成与特点
1.1.1 低空经济包含范畴
1.1.2 低空经济主要特点
1.2 低空经济产业链分析
1.2.1 低空经济产业链结构梳理
1.2.2 上游：原材料与核心零部件
1.2.3 中游：飞行器制造与系统集成
1.2.4 下游：运营服务与应用市场
1.3 低空经济对经济社会发展的潜在影响
1.3.1 发展低空经济意义重大
1.3.2 关注低空经济的原因
第二章 低空经济重点国家发展经验及趋势分析
2.1 全球低空经济法规与政策环境
2.1.1 低空经济发展历程
2.1.2 各国监管政策比较
2.1.3 政策对产业发展的影响
2.2 全球低空经济市场分析与预测
2.2.1 低空经济主要进展回顾
2.2.2 主要市场参与者和竞争格局
2.2.3 低空经济市场发展预测
2.3 全球低空经济重点国家发展经验
2.3.1 美国
2.3.1.1 美国低空经济发展历程
2.3.1.2 美国低空经济政策支持
2.3.1.3 美国低空经济技术创新
2.3.1.4 美国低空经济发展机会
2.3.1.5 中美发展指标对比分析
2.3.2 日本
2.3.2.1 日本低空经济政策环境
2.3.2.2 日本低空经济发展分析
2.3.2.3 日本低空经济研发项目
2.3.3 欧洲
2.3.3.1 欧洲空管系统组织机构
2.3.3.2 欧洲“数字天空”发展历程
2.3.3.3 欧洲的发展对我国的启示
2.4 全球低空经济发展趋势与展望
2.4.1 短期和中长期发展趋势
2.4.2 未来政策走向与技术突破方向
第三章 中国低空经济发展规模及趋势研判
3.1 中国低空经济领域发展历程
3.1.1 低空经济发展阶段
3.1.2 低空空域改革进展
3.2 中国低空经济领域政策支持
3.2.1 低空经济监管机构及法规体系
3.2.2 低空经济政策逐步完善
3.2.3 国家层面低空经济政策
3.2.4 地方层面低空经济政策
3.3 中国低空经济市场规模与结构
3.3.1 低空经济市场规模分析
3.3.2 低空经济发展指数排名
3.3.3 低空经济企业布局状况
3.3.4 低空经济企业区域分布
3.3.5 低空经济领域应用需求
3.3.6 各细分市场的发展状况
3.4 低空经济关键技术与创新发展
3.4.1 飞行器设计与制造技术
3.4.2 飞行控制系统与自主飞行技术
3.4.3 低空智能网联技术
3.5 中国低空经济投融资规模及投资机会
3.5.1 低空经济领域投融资分析
3.5.2 低空空域改革持续推进
3.5.3 低空经济潜在经济价值
3.5.4 低空经济的投资机会点
3.5.5 商业化落地进程的加速
3.6 中国低空经济发展面临挑战与对策
3.6.1 技术与安全挑战
3.6.2 法规与管理挑战
3.6.3 基础设施建设挑战
3.6.4 市场培育和拓展的挑战
3.6.5 发展对策与建议
3.7 中国低空经济发展趋势与预测
3.7.1 低空经济创新驱动力
3.7.2 低空经济带来新机遇
3.7.3 潜在的新兴市场与机会
3.7.4 低空经济市场规模预测
3.8 中国低空经济政策建议与战略规划
3.8.1 对政府的政策建议
3.8.2 对企业的发展战略
3.8.3 对行业新赛道开辟建议
第四章 深圳市低空经济发展模式及经验
4.1 深圳市低空经济发展概况
4.1.1 深圳市低空经济的发展历程
4.1.2 深圳市低空经济当前发展阶段
4.1.3 深圳市低空经济的特色与优势
4.2 深圳市低空经济政策与法规环境
4.2.1 深圳市地方政策与法规框架
4.2.2 深圳市各区低空经济支持政策
4.2.3 政策环境对低空经济发展的影响
4.3 深圳市低空经济产业运行状况
4.3.1 深圳市低空经济市场规模分析
4.3.2 深圳市低空经济专利布局数量
4.3.3 深圳市低空经济重点区域布局
4.3.4 深圳市低空经济主要支柱产业
4.3.5 深圳市低空经济重点企业与创新主体
4.3.6 深圳市低空经济综合示范区建设
4.4 深圳市低空经济技术创新与研发实力
4.4.1 深圳市低空制造技术研发进展
4.4.2 深圳市低空经济研发机构与创新平台
4.4.3 深圳低空经济领域知识产权保护与技术标准制定
4.5 深圳市低空经济市场应用与商业模式
4.5.1 深圳市低空经济的布局动态
4.5.2 深圳市低空经济成功的商业模式
4.5.3 深圳市低空经济发展模式改革案例
4.6 深圳市低空经济人才培养与教育
4.6.1 深圳市在低空经济领域的教育与培训资源
4.6.2 深圳市低空经济领域人才引进与激励机制
4.6.3 深圳市低空经济人才供需状况与发展方向
4.7 深圳市低空经济基础设施建设
4.7.1 低空航线起降点建设
4.7.2 低空飞行器起降场建设
4.7.3 空中交通管理与服务设施
4.7.4 低空经济产业公共服务中心
4.8 深圳市低空经济资本投入与融资环境
4.8.1 企业投融资动态
4.8.2 融资渠道与政策支持
4.8.3 银行资金支持情况
4.9 深圳市低空经济未来发展趋势与预测
4.9.1 短期与中长期发展方向
4.9.2 潜在的新兴市场与机会
4.9.3 面临的风险与不确定性
4.10 深圳市低空经济发展的建议
第五章 广州市低空经济发展现状及规划
5.1 广州市低空经济发展背景
5.1.1 地理、经济和社会条件
5.1.2 低空经济产业发展基础
5.1.3 低空经济产业发展实力
5.2 广州市低空经济政策与法规环境
5.2.1 广州市地方政策与法规支持
5.2.2 广州市各区低空经济支持政策
5.2.3 政策环境对低空经济的影响
5.3 广州市低空经济产业发展现状
5.3.1 广州市低空经济主要企业分析
5.3.2 广州市低空经济重大项目建设
5.3.3 广州市低空经济主要支柱产业
5.3.4 广州市低空经济应用示范岛落地
5.3.5 广州市低空经济研发设计集聚区建设
5.4 广州市低空经济技术创新与研发
5.4.1 技术进步与研发活动
5.4.2 创新平台与研发机构
5.5 广州市低空经济市场应用与商业模式
5.5.1 低空经济领域应用场景
5.5.2 成功商业模式与案例分析
5.6 广州市低空经济基础设施建设
5.6.1 地面基础设施建设
5.6.2 低空飞行营地建设
5.6.3 低空飞行服务站建设
5.6.4 通用机场建设
5.7 广州市低空经济资本投入与融资环境
5.7.1 产业投融资动态
5.7.2 融资政策与渠道
5.8 广州市低空经济发展挑战与机遇
5.8.1 面临的主要挑战
5.8.2 发展机遇与潜力
5.8.3 中长期发展规划
5.9 广州市低空经济发展的建议
第六章 上海市低空经济发展现状及规划
6.1 上海市低空经济发展背景
6.1.1 地理位置与经济优势
6.1.2 发展低空经济的必要性
6.1.3 发展低空经济的可行性
6.2 上海市低空经济政策与法规环境
6.2.1 上海市地方政策与法规支持
6.2.2 政策环境对低空经济发展的影响
6.3 上海市低空经济产业发展现状
6.3.1 上海市低空经济产业布局状况
6.3.2 上海市低空经济主要企业和项目
6.3.3 上海市低空经济产业园区与基地建设
6.4 上海市低空经济技术创新与研发
6.4.1 技术进步与研发活动
6.4.2 技术创新平台的建设
6.4.3 低空协同管理示范区
6.5 上海市低空经济市场应用与商业模式
6.5.1 低空经济领域应用场景
6.5.2 商业模式与案例分析
6.6 上海市低空经济基础设施建设
6.6.1 通用航空机场与起降点
6.6.2 空中交通管制能力建设
6.7 上海市低空经济资本投入与融资环境
6.7.1 企业投融资动态
6.7.2 营商环境分析
6.7.3 银行资金支持情况
6.8 上海市低空经济挑战与机遇
6.8.1 面临的主要挑战
6.8.2 发展机遇与潜力
6.9 上海市低空经济未来发展趋势与规划
6.9.1 发展趋势预测
6.9.2 中长期发展规划
6.10 上海市低空经济发展的建议
第七章 北京市低空经济发展现状及规划
7.1 北京市低空经济发展背景
7.1.1 地理、经济和社会条件分析
7.1.2 低空经济发展的重大意义
7.2 北京市低空经济政策与法规环境
7.2.1 市政府工作报告重点任务清单
7.2.2 低空经济产业发展行动方案
7.2.3 无人机产业发展行动方案
7.3 北京市低空经济产业发展现状
7.3.1 低空经济支柱产业
7.3.2 车企进军低空经济
7.3.3 低空经济产业园建设
7.3.4 低空经济应用领域
7.4 北京市低空经济技术创新与研发
7.4.1 技术进步与研发活动
7.4.2 创新平台与研发机构
7.5 北京市低空经济基础设施建设
7.5.1 起降及服务保障场地建设
7.5.2 空中交通管理与服务设施
7.6 北京市低空经济资本投入与融资环境
7.6.1 投资现状与趋势
7.6.2 融资政策与渠道
7.7 北京市低空经济发展挑战与机遇
7.7.1 面临的主要挑战
7.7.2 发展机遇与潜力
7.7.3 短期发展目标
7.8 北京市低空经济发展的建议
第八章 中国其他省份低空经济发展现状及规划
8.1 江苏省
8.1.1 江苏省的地理、经济和社会条件
8.1.2 江苏省发展低空经济的优势与挑战
8.1.3 江苏省各地方政策与法规框架
8.1.4 江苏省各地加快布局低空经济
8.1.5 江苏省上市公司布局低空经济
8.2 四川省
8.2.1 四川省低空经济发展背景
8.2.2 四川省低空经济政策环境
8.2.3 四川省低空空域协同管理
8.2.4 四川省低空经济领域实践
8.2.5 四川省头部企业布局低空经济
8.2.6 四川省低空经济行业发展痛点
8.2.7 四川省低空经济发展规划与目标
8.3 海南省
8.3.1 海南省低空经济发展优势
8.3.2 海南省低空空域改革现状
8.3.3 海南省低空经济的新模式
8.3.4 海南省低空经济业态场景
8.3.5 海南省低空经济发展举措
8.3.6 三亚市低空旅游布局举措
8.3.7 海南省低空经济未来可期
8.4 湖南省
8.4.1 湖南省低空经济发展优势
8.4.2 湖南省低空经济支持政策
8.4.3 湖南省低空经济发展基础
8.4.4 湖南省低空经济发展现状
8.4.5 湖南省低空经济竞争格局
8.4.6 湖南省低空经济发展问题
8.4.7 湖南省低空经济高质量发展建议
8.4.8 湖南省低空经济发展趋势
8.5 安徽省
8.5.1 安徽省低空空域航线划设
8.5.2 安徽省培育低空经济方案
8.5.3 安徽省低空经济发展规模
8.5.4 安徽省低空经济应用场景
8.5.5 芜湖市低空经济发展成就
8.5.6 合肥市低空经济行动计划
第九章 中国低空经济区域发展对比及建议
9.1 各省市低空经济发展指数排名
9.2 低空经济发展关键因素对比
9.2.1 政策支持与激励措施
9.2.2 各区域基础设施建设
9.2.3 技术创新与研发能力
9.2.4 人才培养与教育资源
9.2.5 资本投入与融资环境
9.3 低空经济产业应用与企业投资
9.3.1 各区域主要产业应用
9.3.2 企业加大投资布局
9.4 低空经济重点区域发展建议
9.4.1 政策建议
9.4.2 基础设施建设建议
9.4.3 人才培养与教育建议
图表目录
图表1 低空经济包含国家、民用类航空器
图表2 低空经济对通用航空形成全包含关系
图表3 低空经济的四大板块
图表4 低空经济产业链上游
图表5 低空经济产业链中游
图表6 低空经济产业链下游
图表7 低空经济应用场景
图表8 低空经济产业生态
图表9 军用、政用、商用、民用四大领域应用场景示例
图表10 全球低空经济产业发展历程
图表11 美国顶层规划早，基础建设初有成效
图表12 AAM 现实指数 eVTOL 研制厂商排名
图表13 美国部分eVTOL飞行器
图表14 全球通用机场、无人机格局
图表15 2010-2022年美国公共机场和私人机场数量
图表16 1980-2025年美国通用飞机数量变化
图表17 “敏捷至上”项目运营架构图
图表18 美国航空航天局（NASA）正在开展的任务体系
图表19 AAM、UAM相关概念术语
图表20 美国城市空中交通运行方式演变
图表21 军工分产业链环节、分领域盈利能力
图表22 中美在低空经济各领域中的指标对比
图表23 中美eVTOL相关产品均处在发展初期
图表24 “下一代空中交通”项目主要领域
图表25 日本国土交通省提出的“第4级”的无人机应用场景，包括空摄、维护、救灾、测绘、物流、警戒等
图表26 日本空中汽车发展阶段规划图
图表27 多无人机控制体系构建使用场景
图表28 欧洲SESAR解决方案的四大场景领域
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