SUV家族中奢华小子：奔驰小改款R级更强的多功能性和吸引力

　　更大的内部空间，更长的轴距，后驱或选装4Matic四驱系统，新的发动机系。奔驰现在更让人捉摸不透了，特别是在座椅的布局上。原本我们熟悉的仅有的独立6座设计成为历史，现在我们可以找到一款5座款和7座版。略有变化的车辆前后的车身风格让这款并不名符其实的SUV更加有吸引力。

　　奔驰R级车继续引领着汽车时代的发展，在这款车型上体现着独有的汽车理解，这款车不仅有着我们熟悉的SUV的力量感，同时有着旅行车般的舒适，超一流的动感的操控，高水平的适应性，巨大的内部空间，包括巨大的行李箱，此外还有富感染力的设计和梅赛德斯式的安全，这样奔驰R级为别人设下的暇想空间已经着实不多了。而这款交叉车型上首次为第二排座椅准备了三个座，这样它就能乘坐5人甚至是7人了。光嘴上说小改的R级有多大的空间不会让人信服，新R级的短轴距版的行李箱能装下939L的行李，而长轴距版更达到了1118L。

　　短轴距版的R级在放后排座椅后能盛下2001L(这时的行李区的长度达到了1982mm)，而长轴距版的最大空间能达到2436L(这时的行李区的长度达到了2217mm)。这样的乘员座椅布局和这样的载物区尺寸使得R级成为整个奔驰乘用车家族中内部空间最大的车子。而且这两个版本的车子都在车内地板下面有储物空间，总的空间体积约在51到52L左右。这可以用于装一些小东西，也体现在出奔驰R级在许多人眼看不到的地方做得同样出色。

　　显而易见的强适应性

　　就算假期旅行有五人而且加上一大堆的行李，奔驰R级仍不在话下。如果后排的中央座椅用不着还能折起来当做中央扶手。后排的三个座椅如果是做的三名儿童也没关系，因为奔驰为每个座椅都配备了儿童座椅及保护系统。靠外的座椅还有ISOFIX功能，要进一步确保安全还能配备此处的侧安全气囊。所有的座椅都有配备三点式的安全带，车子的后端还能再添加两个座椅成为5+2型。尽管新的座椅布局将新座椅安叉在了车子的中部，但是丝毫不影响到车内的通过性和便利性，前后可调的便利功能和Easy Entry系统保驾护航，这些都是原厂为车子提供的选装附件并都五座版上得以保留。另外后排的所有座椅都能被折起来造一个平坦宽大的内部区域。当然原来的4+2式的座椅布局车型同样存在，不过成为了选装。

　　吸引人的外形设计透出便利二字

　　新的车型R级不仅在内部变化显著，外面同样不输。这款小改的SUV通过在车子的前后加上新的车身套装而区别于前款。包括圆形的雾灯和18英寸的轻质合金轮毂，这些对所有的V6车型都是标配。顶级的R500 4Matic配备的是19英寸巨幅轮毂。R级顾客可选的颜色包括：方解石白，透长石浅褐和方镁石绿。这些改变公平地出现在长轴距版和短轴距版上。


全系列的车型涵盖R280 CDI到R 500 4MATIC

　　发动机阵线的新军是在R280上出现的新的V6汽油机。这款新发动机有着令人难忘的动力输出和合理的油耗。最大功率为231匹，百公里的加速时间为9.6秒，百公里的油耗为10.9升(NEDC综合油耗)。280 CDI 4MATIC配备的是新一代的共轨柴油发动机最大功率为190匹，有着更好的油耗，最大扭矩达到440牛米，其百公里的油耗仅为9.3升。而R500 4MATIC配备的为5.5升V8发动机最大功率为388匹，最大扭矩为530牛米。

　　旗舰级的V8发动机比上代车型提升了82匹的最大功率而油耗却是下降了7%。全系列的R级配备了奔驰最新的7G-TRONIC自动变速器带方向盘直接换档杆。奔驰现在为R级提供了三种入门级的车型分别是：R280 CDI，280和R350。全部配备的V6发动机和后驱系统。同时可选择相应车型的长轴距版和短轴距版。由于自身车重的降低和发动机位置的降低使得减少了车子受到的摩擦力，而后者则是主要得益于后驱的设置。另外这些车型有着更低的油耗，后驱版的R280 CDI是目前级别中油耗最低的车型，其百公里的油耗仅为8.9升。所有的5座型和4+2车型都配备了钢质悬挂，而空气悬挂则作为选装件提供。所有的5+2车型和旗舰级的R500 4MATIC都是直接标配备的空气悬挂。而AIRMATIC的空气悬挂和ADC(Adaptive Damping System)系统都是作为选装件的。

　　极致的舒适性

　　所有的R级车型都标配着诸多的安全装备。例如，TherMatic自动空调系统融合了微粒过滤器能够减少空气中污染物的进入，另外宽大的仪表板现在集成了一套AUX-IN的系统它可以联结外部音响和娱乐设备。除了标配的套装新R级还提供了不计其数的辅助系统，这些都是这部车顶级舒适，安全和同级领先的证明。还有DISTRONIC接近控制系统，主动可调通风前座椅，LINGUATRONIC语音操作控制系统和停车和倒车时显示盲区情况的可回动摄像头。只要驾驶者选择“R”档，摄像头就会自动开启并将图像传输到显示屏上，当然显示屏是COMMAND APS系统的。后排乘客也可能通过在后座的娱乐系统控制键来选择他们喜欢的节目。进一步的豪华舒适性装备还有专为寒冷气候打造的带遥控功能的加热器，还有电子的可加热方向盘。

　　来自戴—克的研究机构的研究证明告诉我们新R级在进行长途的旅行时同样有着令人满意的舒适性。这些舒适性装备对于驾驶者的安全有着重大的影响。在缓解压力的方面，通过检测驾驶者的心率来证明驾驶R级车型会低于驾驶其他车型。

　　售价同样吸引人：最新一代的奔驰R级的售价合理，从2007年秋季开始对外销售。含增值税的售价从46,707.5欧元起(R280短轴版)，比上代的入门级的50,337欧元要低。而长轴版从48,492.50欧元(R280长轴版)也要低于上代的54,621欧元。